一場為期八天的參訪，讓資深媒體人劉東皋對中國大陸高科技產業的認知徹底翻轉。受中華資深記者協會理事長賴連金邀請，中報雜誌總編輯劉東皋於8月16日至23日前往安徽合肥及黃山等地，參訪了科大訊飛AI總部、國軒高科、合翼航空、聚變創新展覽館等機構。這位跑遍大江南北的新聞老兵驚訝地發現，過去從未列入參訪清單的合肥，竟已悄然成為中國新能源汽車產量連續兩年全國第一、AI政務治理系統深入社區的神經中樞。「比較目前台灣各縣市政府的那一套打『1999』電話受話系統，效率確實高太多了。」他在報導中這樣寫道。
合肥人口五年暴增百萬，GDP占全省四分之一強
合肥這座城市正在以驚人的速度重新定義自己的身分。安徽省總人口約六千萬出頭，光是合肥一市就擠進了一千萬人。更令人矚目的是，五年前合肥人口還停留在八、九百萬的水準，到了2024年一舉突破千萬大關。這一百多萬的新增人口從哪裡來？答案很直接——高新技術產業、新能源汽車和國家級科研中心，這些關鍵字像磁鐵一樣，把外地人才和返鄉子弟同時吸了進來。
數字會說話。2025年安徽全省GDP增長率為5.5%，總額達到5兆2,989億元人民幣；而合肥一市就繳出了6.1%的增長率，GDP達1兆4,210億元人民幣，占了全安徽總量的26.8%——超過四分之一。換句話說，一個合肥的經濟產值，就抵過台灣好幾個縣市的總和。而更令人咋舌的是，合肥新能源汽車產量從2021年的14.5萬輛，到2025年已飆升至137萬輛以上，連續兩年坐穩全中國第一。
從招標到里民檢舉油煙，AI系統已滲透城市治理毛細孔
如果說產值和人口只是冰冷的數字，那麼實地走訪科大訊飛AI總部，才是真正讓劉東皋感到「衝擊」的關鍵時刻。在台灣，一般人對科大訊飛的印象大概還停留在翻譯機或語音辨識，但在合肥，這家公司早已長成一個龐大的AI生態系統。
舉兩個具體案例。第一個是AI招標系統：假設有五、六家空調廠商競標某大企業的集團空調建置案，廠商只需將投標文件、專利證書、獲獎紀錄全部上網輸入，系統就會自動比對——如果發現某家專利文件期限造假，或其中兩家投標廠商其實互為投資關係，AI會直接標註異常並剔除。剩下的廠商則根據輸入內容即時產出評比與優劣分析，整個招標過程完全由AI公平打分，人為介入的空間幾乎歸零。
第二個是政府治理AI系統，小到社區里民檢舉餐廳油煙這種日常糾紛，都能納入AI治理的範疇。當居民向地方政府反映附近餐廳排放油煙影響健康，AI會同步通知環保、公安、衛生等相關單位啟動查察。最後的處置結果——包括開罰與否、居民滿意度調查、後續追蹤——也全部由AI產出並通知相關人等。整個流程公開透明，而且即時回應。劉東皋在報導中直言，對比台灣各縣市還在靠「1999」電話受話系統層層轉接，效率落差已經不是「代差」，而是「世代」的差距。
【編輯觀點】這篇參訪報導最值得台灣深思的，不是硬體設備或投資金額，而是「系統性思維」的落差。合肥在短時間內將AI導入招標、治理、教育、醫療等不同領域，背後靠的是政策、數據與基礎建設的垂直整合。台灣不是沒有好的AI技術，但我們各縣市的數據孤島至今難以打通，1999系統的層層轉接就是最明顯的例子。如果繼續把AI當作「工具」而非「基礎設施」，我們的數位治理只會離合肥越來越遠。問題是，我們真的意識到這件事的急迫性了嗎？
無人機、核聚變、半導體全產業鏈，合肥的「全包式」布局
如果以為合肥只有AI和電動車，那又太小看這座城市了。此次參訪行程還包括了合翼航空（無人機公司）、國軒高科（動力能源）、聚變創新展覽館（核聚變研究）和安徽創新館。從半導體研製、電池儲能、量子科技到核聚變能源，合肥的產業布局幾乎是「從能源源頭到終端應用」一條龍全包。
這種「全產業鏈」效應帶來了一個意想不到的社會效果——讓在地子弟能夠學成歸鄉就業。過去，安徽作為勞務輸出大省，大量年輕人必須離鄉背井到沿海城市討生活。如今，合肥的高科技聚落提供了足夠多的高薪工作機會，年輕人不必再遠離家鄉，連帶也帶動了周邊服務業的連鎖增長。換句話說，產業升級不只是GDP數字，它直接改變了一座城市的人口結構和社會面貌。
當然，這些發展背後仍有諸多待解的問題，包括技術自主性、國際供應鏈的去風險化，以及快速城市化帶來的環境與社會成本。但至少從產業發展的「速度」與「廣度」來看，合肥模式確實值得我們放下政治預設立場，認真拆解其成功要素。
台灣的「落後感」：不只是硬體，更是思維
劉東皋在報導中用了「落後感」三個字，而且特別強調——這種落後「不僅止於外在的物理性發展之落後，更多的是內心的自愧不如感」。坦白說，一個跑過兩岸數十年新聞的資深媒體人會寫出這樣的句子，背後代表的不是長他人志氣，而是一種深層的焦慮。
台灣在AI領域的技術實力並不弱，無論是半導體製造或IC設計都是全球頂尖，但問題在於「應用場景」和「系統整合」。當合肥已經把AI招標系統、AI里民服務變成日常運作的一部分，台灣的AI技術還大多停留在硬體製造或單點應用，缺乏跨部門、跨領域的整合平台。這種落差，其實是政策思維的差距——我們還在討論「AI該不該用」，人家已經在思考「AI怎麼用得更好」。
從這次參訪報導來看，合肥的崛起絕非偶然，而是有計劃、有步驟的系統性工程。對於台灣的產業決策者來說，與其繼續用政治濾鏡看待對岸的發展，不如務實地拆解合肥經驗中值得借鏡的部分。畢竟，競爭對手不會因為你忽視它而停止前進。
你覺得台灣在AI治理應用上，最該優先追趕的是哪一塊？是政府採購系統的透明化，還是里民服務的數位化？歡迎把這篇文章分享給關心科技政策的朋友，一起思考台灣的下一步。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由Yahoo奇摩新聞發布。
常見問題 FAQ
合肥的人口為什麼在五年內快速增長？
合肥人口從五年前的八、九百萬增長到2024年突破一千萬，主要原因是高新技術產業、新能源汽車和國家級科研中心的聚集，提供了大量就業機會，吸引外來人才與返鄉子弟。
合肥的新能源汽車產量達到什麼規模？
合肥新能源汽車產量從2021年的14.5萬輛增長到2025年的137萬輛以上，連續兩年位居全中國第一，是合肥GDP增長6.1%的重要驅動力。
科大訊飛的AI系統具體用在哪些領域？
科大訊飛的AI應用涵蓋企業招標系統、政府治理系統、中小學AI教育、醫療診斷輔助、學術論文整合分析、翻譯機與文字轉換等，範圍極廣且已深度融入城市治理毛細孔。
※ 此篇文章由 AI 改寫或生成，內容僅供參考，可能存在錯誤或不準確之處。
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