一句話總結:美國航太總署(NASA)已宣布取消原規劃在月球軌道上的「門戶」太空站計畫,轉而集中數百億美元資源,全面投入月球表面基地的建設,這項重大的登月戰略調整,旨在加速人類長期進駐月球的目標。
核心要點
- NASA 局長艾薩克曼(Jared Isaacman)明確指出,已取消原規劃的「月球門戶」(Gateway)軌道太空站,戰略重心全面移往月球表面基地的建設。
- 這項月球基地計畫將透過「商業月球有效載荷服務」(CLPS)分三階段完工,據估算,每個階段將耗資高達 100 億美元(約新台幣 3200 億元)。
- 整個基地建設時程預計將持續到 2036 年,期間 NASA 還打算開發兩組月球軌道通訊衛星網路,以應對未來頻繁的重型貨物運輸需求。
- 第一階段(至 2028 年)著重於無人勘探,預計進行 21 次著陸,運送 VIPER 探測車、4 架「月落」無人機及初代月球地形車等總計 4 噸有效載荷。
- 第二階段(2029 年至 2032 年)核心目標為基地選址,計畫進行 27 次著陸運送 60 噸物資,並部署大型加壓探測車、核能與太陽能發電系統,為大規模建設鋪路。
- 第三階段(2032 年至 2036 年)將正式建立可供人類長期居住的棲息地,支援 4 名太空人執行為期四周的任務,透過 28 次著陸運送 150 噸物資,包含核分裂發電設施與具備「現地製造」能力的工業區。
- 此戰略轉變反映出 NASA 在預算壓力下的務實考量,認為直接在月球地表建立工業與能源設施,對未來的太空競賽更具戰略價值,不過,這項耗資數千億台幣的計畫極度依賴民間供應商,技術可靠性與政治預算的支持將是未來十年的最大考驗。
一句話結論
總體而言,NASA 放棄軌道太空站而全力轉向月球基地建設,這項決策不僅是資源的重新配置,更是對未來太空探索戰略價值的深刻體現,儘管面臨技術與資金的雙重考驗,但這也預示著人類月球定居時代的加速到來。