捷克汽車品牌斯柯達（Škoda）的中國市場佈局，近期迎來重大轉折。福斯集團旗下的斯柯達已確認，其在中國的新車銷售業務將於今年年中正式畫下句點。此舉是斯柯達全球戰略調整的一環，旨在將資源聚焦於印度、東南亞國協等高成長潛力市場。儘管如此，斯柯達承諾在中國市場仍會持續提供全面的保修與售後服務，而母集團福斯汽車也重申，中國始終是其全球戰略的核心要地。
斯柯達在中國市場的興衰之路
斯柯達品牌自2006年正式進入中國市場以來，曾一度展現強勁的成長動能。回顧其巔峰時期，2018年在中國的年銷售量曾創下34.1萬輛的歷史新高，成為福斯集團在中國的重要支柱之一。然而，隨著中國汽車市場競爭日益激烈，以及消費者偏好轉變，斯柯達的銷售表現自此之後便持續下滑。根據相關報導，截至2025年，斯柯達在中國的銷售量已銳減至僅約1.5萬輛，市占率更跌破0.1%。
這般顯著的銷售萎縮，無疑促使斯柯達及其母公司福斯集團，重新審視其在中國市場的定位與策略。對一個曾經如此輝煌的品牌而言，這段經歷也讓業界不得不深思，外資品牌在中國這塊瞬息萬變的市場中，究竟該如何保持競爭力。
全球戰略調整：聚焦新興市場的未來佈局
針對斯柯達退出中國市場的決策，負責其在中國經銷業務的大眾中國方面表示，斯柯達汽車已「對全球戰略進行了調整」。這項調整的關鍵在於將發展重點，轉移到具有更高成長潛力的區域，特別是印度及東南亞國協（ASEAN）等新興市場。這也印證了許多汽車製造商在全球佈局上，不再將所有雞蛋放在同一個籃子裡，而是根據各地區的市場特性與成長預期，進行更精準的資源配置。
大眾中國強調：「中國始終是大眾汽車集團全球戰略的核心。」這句話明確地傳達了即使斯柯達退出，福斯集團對中國市場的承諾與深耕仍舊不變。
福斯集團在中國的深耕與智慧移動願景
儘管斯柯達品牌即將告別中國市場的新車銷售，但這並不代表福斯集團對中國市場的投入有所減弱。事實上，福斯集團在中國的佈局依然龐大且深遠。截至目前，福斯集團在中國已建有近40座工廠，累計客戶數已超過5,000萬人，展現其長期以來在中國市場的深厚基礎。此外，為了持續引領汽車科技的發展，福斯集團更在中國設立了德國總部以外規模最大的研發中心——「大眾汽車（中國）科技有限公司」（VCTC）。
這座研發中心肩負著關鍵使命，致力於推進智慧網聯汽車技術的開發，以應對中國市場對電動化、智能化汽車日益增長的需求。福斯集團在中國的未來策略，顯然將更聚焦於高科技、在地化的創新，以及與中國產業鏈的深度融合。其在中國的戰略重點包含：
- 持續擴大生產基地與供應鏈體系。
- 強化在地研發，特別是在智慧網聯汽車領域。
- 與中國在地夥伴深化合作，加速新技術落地。
- 提供多元化的電動車產品，滿足不同消費者需求。
展望與影響：市場競爭與品牌再定位
斯柯達退出中國市場，無疑為這塊全球最大的汽車市場帶來新的思考。這不僅反映了外資品牌在中國面臨的巨大競爭壓力，也預示著汽車產業正在經歷一場深層次的結構性調整。對於斯柯達而言，將戰略重心轉移至印度和東南亞國協，或許能讓品牌在這些成長中的市場找到新的發展契機，重新定義其全球市場的角色。
而對福斯集團來說，此舉也顯示其在集團層面，對旗下各品牌進行更精細化的市場策略劃分。未來，福斯集團將更專注於運用其核心品牌，以及在智慧網聯汽車技術上的領先優勢，繼續深耕中國市場，以應對不斷變化的產業格局。
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