國民黨新北市長參選人李四川今（8/21）日踏入立法院，拜會台灣民眾黨主席黃國昌及民眾黨立法院黨團。這場會面不僅是藍白在野合作的具體展現，更聚焦於新北市未來發展的關鍵議題，從交通塞車到產業升級，甚至直指現行法規的陳舊與僵化，雙方展開了一場深度對談。
事實陳述：新北發展的兩大核心挑戰
李四川此行，帶來了對新北市發展的具體願景與困境。他首先點出雙北民眾每日跨市通勤耗費2、3小時的痛點，強調未來應從「一日生活圈」的角度重新思考雙北交通規劃。這不只是路線優化，更是一種生活模式的再定義。
其次，他提出了一項雄心勃勃的「AI高科技廊帶」構想，期望串聯南港、內科、北士科，並將其延伸至蘆洲、五股、板橋、土城、新店等新北區域。這個廊帶的目標是整合產業、交通與觀光，為新北注入新的經濟活水。
不過，這些願景的實現，卻面臨著法規的巨大阻礙。李四川直言，許多地方建設並非沒有想法，而是卡在過時的法規。他舉例說，像輝達（NVIDIA）這樣的國際大廠若想進駐北士科，現行規定可以「讓售」公有土地給重大經濟建設專案，但企業若只想承租，制度反而無能為力，形成「政府的土地可以賣，但是不能租」的奇特現象，讓外國人覺得匪夷所思。此外，地方捷運計畫送中央核定，往往一等就是3、5年，耗時漫長不說，好不容易拿到的補助還可能被期間的物價上漲給「吃掉」，因此他認為有重新檢討《大眾捷運法》等相關法規的迫切必要。他的核心訴求很明確：需要立法院作為後盾，才能有力量推動這些改革。
可帶走的知識點：新北市的發展困境，不僅是資源分配問題，更深層次的是現行法規與地方實際需求之間的脫節，尤其在土地利用與公共建設審核上，存在明顯的僵化。
各方反應與政策提問：在野合作的務實對話
對於李四川的來訪，民眾黨展現了合作的態度。黃國昌主席表示，李四川此行是重要的公務拜會，黨團誠摯歡迎，並重申依兩黨合作協議，民眾黨在新北市將全力支持李四川。民眾黨團總召陳清龍也回應「建設不分黨派」，表示只要是為了國家與地方交通建設發展，民眾黨團都會全力支持，並願意研議修法，透過在野合作來推動這些關鍵議題。
民眾黨立委們也趁機提出多項政策問題，考驗李四川對新北市政的理解與願景：
- 立委劉書彬關心《財劃法》修法後新北市財源的運用，特別是青年社宅、營養午餐以及偏鄉醫療長照等議題。李四川回應，財源增加的同時，中央計畫型補助可能減少，實際增幅不如表面，但相關照顧政策會持續投入，並強調新北「像台灣縮影」，政策需因地制宜。
- 立委洪毓祥建議新北市把握輝達進駐北士科的機會，承接AI產業生態系，並思考成立「數位發展局」等專責單位。李四川則坦言，地方政府局處數量受限，另設新局處有困難，但經發局應轉型以應對AI時代。
- 立委許忠信以「307公車為何一次來三班」的實際案例，點出雙北公共運輸跨行政區整合的困境，提醒李四川「大台北」概念下必須解決的交通難題。李四川解釋，307公車因路線跨高速公路不能站立，為疏解人潮才會一次多班，但也坦言不確定實際路線，這也讓他對雙北交通實務有了更深的體會。
- 立委蔡春綢則從運動議題切入，建議新北利用幅員優勢，規劃BMX（越野自行車）等新興極限運動場地，並推動萬金石馬拉松等賽事走向國際，發展「運動觀光」。李四川笑稱，20多年前內湖的極限運動訓練場就是他任內所做，如今更願在新北推動。
可帶走的知識點：在野黨團的提問不僅是監督，也是展現自身政策關注重點的機會，同時測試潛在合作對象的實務能力與應變智慧。
背景補充與在野合作：從地方到中央的槓桿
這次會面，不僅止於政策討論，更是國民黨與民眾黨在地方層級合作模式的進一步深化。黃國昌特別強調，對於李四川提出的《大眾捷運法》修法以及公有土地「只能讓售、不能出租」等不合理限制，民眾黨團都會積極處理，並稱「這個就是立法院該做的事情」，展現了民眾黨作為國會第三大黨，願意在中央層級為地方發展提供修法動力的立場。
而李四川也明確表示，未來將在在野合作基礎上，與民眾黨提名的新北市議員參選人共同推動地方建設與市政發展。這暗示著，雙方不僅在市長選舉上合作，也將把合作延伸到地方議會，形成更全面的在野聯盟。這場會面，無疑是為新北市未來的政治生態與政策走向，埋下了重要的伏筆。
可帶走的知識點：在野黨之間的合作，若能從地方建設議題切入，透過國會修法提供實質助益，將可能為其政治聯盟注入更強的民意基礎與正當性。
從產業面來看，李四川提出的「AI高科技廊帶」概念，確實抓住了全球產業發展的脈動。然而，這類大規模的產業佈局，往往牽涉到土地取得、人才引進與基礎設施建置等複雜環節，而「法規過時」正是其中最常被忽略卻也最致命的阻礙。政府的土地可以賣卻不能租，這不只讓外商困惑，也讓彈性運用公有資源的空間大幅受限。民眾黨團若能確實將這些修法建議帶入立法院，並展現出跨黨派推動的決心，那這場拜會就不只是選舉造勢，而是真正為地方治理困境找出路。在野合作能否從「口號」轉化為「實質的修法行動」，將是檢視其成效的關鍵。
這次李四川與民眾黨團的對話，揭示了新北市在發展上的諸多機會與挑戰。從雙北交通的一日生活圈，到AI產業廊帶的佈局，再到困擾地方政府多年的法規限制，這些都是與市民生活息息相關的重大議題。然而，在野合作的承諾，最終能否轉化為具體的政策推動與法規鬆綁，仍有待觀察。我們作為市民，或許更應該密切關注，這些在野黨提出的願景與改革承諾，將如何在新北市的未來地圖上逐步實踐，又會為我們的生活帶來哪些實質的改變？
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由Yahoo奇摩新聞發布。
常見問題 FAQ
李四川拜會民眾黨團的主要目的是什麼？
李四川此行主要目的是爭取民眾黨團對其新北市長競選政見的支持，特別是在新北市重大建設、雙北交通、AI產業發展以及相關法令修改等議題上，希望獲得民眾黨在立法院的協助與推動。
李四川提出的「AI高科技廊帶」構想涵蓋哪些區域？
李四川規劃的AI高科技廊帶，旨在串聯南港、內湖科學園區、北投士林科技園區，並向外延伸至新北市的蘆洲、五股、板橋、土城、新店等區域，期望整合產業、交通與觀光發展。
為何李四川認為現行法規阻礙了新北市的發展？
李四川指出，現行法規在公有土地利用（如只能賣不能租）和地方捷運計畫送中央核定的冗長程序（耗時3-5年且補助可能被通膨侵蝕）上，都嚴重阻礙了新北市的重大建設與產業引進效率。
雙北交通問題在這次會談中被如何探討？
李四川強調應從「一日生活圈」角度重新思考雙北交通，以解決民眾每日2、3小時的跨市通勤困境。民眾黨立委許忠信更以307公車為例，點出雙北公共運輸跨行政區整合的實務難題。
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