一座城市要老多久，才會被年輕人重新看見？
基隆，這個被雨霧籠罩了四百年的港口，正在經歷一場安靜的「設計突襲」。2026年8月23日至25日，20位來自臺灣、日本、韓國的青年設計師，用72小時走進義二路的斑駁騎樓，爬上基隆美術館的階梯，最後端出5組讓副市長方定安直說「這是歷史底蘊與現代設計碰撞出的火花」的具體提案。
但這場名為「基隆青波 Keelung Sea Change」的工作坊，真正有趣的地方，不在於最後的展覽有多漂亮——而是它揭示了一個殘酷且迷人的事實：一座城市的未來，往往是由那些「不住在這裡的人」最先看見的。
從「銀座」到「青波」：為什麼今年的命題特別敏感？
今年適逢基隆400年。市長謝國樑在成果發表會上把話說得很白：這不只是慶祝，更是一個「回顧城市歷史、思考未來發展」的時機。而工作坊選定的兩個場域——義二路街區與基隆美術館——恰恰是基隆過去與未來的縮影。
義二路在日治時期被稱為「基隆銀座」，那是基隆最風光的商業街區；而基隆美術館則代表著當代城市試圖擺脫「雨港」刻板印象的文化企圖。換句話說，這次的工作坊，其實是讓一群外國年輕人來替基隆把脈——而且開的藥方，還真的讓在場的官員們頻頻點頭。
根據基隆市政府產業發展處的統計，這項工作坊已連續辦理四年，過去議題涵蓋綠能交通、全齡友善、地方品牌到街道家具。但今年是第一次明確將「國際視野」與「歷史街區活化」直接掛鉤——這意味著基隆已經意識到，閉門造車的地方創生，終究敵不過一組來自東京或首爾的設計師所提出的尖銳提問。
臺日韓導師陣容：不只是設計課，更像一場城市治療
這次的導師名單其實頗有玄機。李東映（韓國）、長友大輔（日本）、李佳樺、波多野想，以及設計發浪的Chad Liu——五位專業導師分別來自產品設計、建築、視覺傳達與地方創生等不同領域。這種組合絕非偶然，因為義二路的問題從來不只是「立面不好看」而已。
義二路街區的困境，其實是臺灣許多老城區的縮影：建築產權分散、店家缺乏統一識別、行人空間被機車與攤販擠壓。這些問題無法靠單一的美化工程解決，需要的是空間、視覺、行為模式的多層次介入。而跨國團隊的價值就在這裡——日本人對街道秩序的直覺、韓國人對文化品牌的操作經驗、臺灣設計師對在地脈絡的敏感度，三股力量在72小時內互相碰撞，最後提出的5組提案，據現場參與者轉述，「沒有一組是來交作業的」。
話說回來，這也讓人好奇：基隆市政府到底有沒有能力接住這些提案？市長謝國樑承諾「將持續關注青年設計師提出的觀察與建議，思考如何將設計成果轉化為城市實際的改變」。但從過去四年的經驗來看，真正從工作坊進入實際施政階段的案例有多少？這恐怕才是「基隆青波」能否持續湧動的關鍵。
不只是「來做設計」，而是「成為城市的一部分」
這次工作坊有個很動人的核心訊息，出自產業發展處處長蔡馥嚀的談話。她說，市府期待的「不只是邀請青年來基隆做設計，更希望讓青年成為城市發展的重要參與者」。
這句話的潛台詞是：基隆不想再當那個「被設計」的對象，而是想成為一個「與設計共處」的有機體。從近年市府陸續與日本NOSIGNER設計事務所、黃金町區域管理中心、韓國首爾設計基金會簽署合作備忘錄的動作來看，基隆確實正在布一盤很大的棋——讓設計力成為城市治理的常設機制，而非曇花一現的活動亮點。
但這裡有個現實問題：青年設計師的熱情往往只有三天。三天過後，這些跨國提案要怎麼轉化為可執行的政策？市府是否設有常態性的設計諮詢窗口？國際設計師的建議如何與地方居民的實際需求對話？
如果往後推演，我認為基隆現在最需要的不是更多工作坊，而是一個「設計導入城市治理」的明確SOP——例如比照臺北市的「都市設計審議」機制，或參考日本Yamagata縣的地方創生辦公室模式，讓每年工作坊的成果能夠系統性地被評估、試辦、修正，最後真正長進城市的骨肉裡。
編輯觀點
從產業面來看，基隆這四年的「國際青年設計跨域交流」確實累積了可觀的社會資本——臺日韓三國的設計網絡、超過80位年輕設計師的城市觀察、以及逐年堆疊的提案資料庫。但關鍵轉折點會落在2027年：當基隆400年的慶典熱潮退去，這些設計能量能否轉化為具體的都市更新條例修正、或常態性的國際設計駐村計畫？說真的，如果只是年年辦工作坊、年年拍照結案，那「基隆青波」終究會退潮。市府團隊現在就該思考：如何讓這20位年輕人的72小時，變成基隆未來20年的城市基因。
展覽只是開始：走進夢工場，看見另一種基隆的可能
成果發表結束後，5組設計作品將移師基隆青年夢工場（基隆市中正區中正路463號）持續展出。這其實是一個很聰明的安排——讓無法參與工作坊的市民和遊客，有機會親眼看見「原來基隆可以長這樣」。
我特別想強調一點：這不是那種高高在上的「設計師拯救城市」展覽。相反地，這些提案大多從非常具體的日常困擾出發——基隆美術館的動線到底為什麼讓人迷路？義二路的騎樓為什麼總是被占用？這些問題其實每個基隆人都能抱怨兩句，但設計師的工作，就是把抱怨轉化為圖面、模型和行動方案。
所以你如果問我，這篇文章跟一般人有什麼關係？我會說：如果你曾經在任何一個台灣老城區覺得「這裡明明很有潛力，為什麼總是做不起來」，那你應該去看看這些年輕人的答案。也許他們的解法不夠成熟、不夠「接地氣」，但至少他們真的試著把問題拆解開來，而不是繼續等待某個天降的都市計畫救世主。
當設計遇上城市治理：基隆正在寫一份給台灣的備忘錄
最後，我想把視角拉高一點。
基隆不是第一個嘗試用設計力翻轉城市形象的台灣城市。台南有歷史街區活化、高雄有駁二藝術特區、新竹有舊城再生計畫。但基隆這四年來的路徑，有一個很特別的堅持——它始終把「國際」放在核心，而不是先做國內試點再考慮國際化。
這種策略的風險很高：文化差異、語言隔閡、甚至設計美學的認知落差，都可能讓提案變成空中樓閣。但從今年臺日韓設計師能在三天內完成5組具體提案來看，這種「強迫國際對話」的做法，確實逼出了許多在地設計師想不到的角度。
比如說，韓國設計師對「品牌識別」的執著，讓他們在看義二路時，第一反應是「這條街的品牌敘事是什麼？」；日本設計師則對「行走動線」有著近乎偏執的敏感。這些視角，對長期習慣「摸石頭過河」的台灣地方治理來說，其實是很珍貴的刺激。
所以，與其說「基隆青波」是一場青年設計成果展，不如說它是一場為期三天的城市體檢——而體檢報告的內容，現在正放在基隆青年夢工場裡，等著更多人來翻閱、討論、甚至挑戰。
如果你問我，這場實驗會不會成功？我的答案是：只要基隆市政府願意把這20個人的觀察當一回事，而不是當作一則活動新聞稿，那它就已經成功一半了。剩下的那一半，需要時間、需要預算、更需要城市裡的每一個人，願意相信改變是可能的。
去看看展覽吧。也許你會發現，基隆的未來，比你以為的更近。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由Yahoo奇摩新聞發布。
常見問題 FAQ
「基隆青波」工作坊是什麼？每年都會舉辦嗎？
這是基隆市政府主辦的國際青年設計跨域交流工作坊，今年已邁入第四年，每年邀請臺日韓青年設計師針對基隆特定城市議題提出設計提案，目的在於打造青年參與城市發展的長期交流平台。
今年的設計提案主題是什麼？
聚焦「義二路街區美化與立面改造」及「基隆美術館動線與指標設計」兩大議題，5組提案已於8月25日發表，並移師基隆青年夢工場展出。
一般民眾可以去看這些設計作品嗎？
可以。5組設計作品目前於基隆青年夢工場（基隆市中正區中正路463號）持續展出，免費開放參觀，邀請市民與遊客親身感受青年設計師對基隆的創意想像。
基隆市政府過去四年累積了哪些國際設計合作經驗？
市府陸續與日本NOSIGNER設計事務所、黃金町區域管理中心、韓國首爾設計基金會及烏魯麻市政府等單位簽署合作備忘錄，從城市再生、設計產業發展到人才交流，已建立多元的國際合作基礎。
這些設計提案真的會被基隆市政府採用嗎？
市長謝國樑已公開表示將持續關注並思考如何將設計成果轉化為城市實際改變，但目前尚未公布具體的執行期程與配套機制，實際落實程度仍有待後續觀察。
※ 此篇文章由 AI 改寫或生成，內容僅供參考，可能存在錯誤或不準確之處。
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