在富士賽道進行測試的一輛神秘中置引擎跑車，引發了車迷的高度關注。據悉，這款新車可能復活 Toyota 經典車款 Celica，並有望在未來兩年內正式發表。
測試車曝光：中置引擎布局引人注目
根據流出的測試畫面，這輛原型車採用了拼裝測試車身，但車側大型進氣口和前方看不到的引擎配置，清楚表明其採用中置引擎布局。這一設計與 Toyota 現行的 GR86 和 GR Supra 的前置引擎設計截然不同。
測試車的部分零件來自現有車款，包括 GR Yaris 的頭尾燈組，以及疑似 Lexus LC 的車門與車體結構。此外，車身上還配備了大型引擎蓋散熱孔和天鵝頸式尾翼，展現出濃厚的賽車風格。
Celica 車名復活的可能性
日本媒體指出，量產版本更可能重新啟用拥有悠久歷史的 Celica 車名，甚至不排除命名為 Celica Sport。這一點與先前盛傳的 MR2 或 MR-S 不符。Toyota 先前已多次公開展示以 GR Yaris 為基礎打造的中置引擎概念車，並投入日本賽事測試，同時也註冊了「GR MR-S」商標。
從產業面來看，復活 Celica 車名不僅能喚起老車迷的懷舊情懷，也能為 Toyota 在高性能跑車市場注入新的活力。Celica 曾經在 1970 年代至 2006 年間，以其卓越的賽事表現和跑車化的設計，成為一代經典。
動力方面，新車預計搭載 Toyota 全新開發的 2.0 升渦輪四缸引擎，將逐步取代目前 GR Yaris 與 GR Corolla 使用的 1.6 升三缸渦輪引擎。量產版本的最大輸出可達約 300kW（約 408 匹馬力），賽車版本更有望突破 450kW（約 612 匹馬力），並提供六速手排與八速自排變速箱選擇，搭配四輪驅動系統，瞄準高性能跑車市場。
Toyota 的賽事傳奇：Celica 的輝煌歷程
Toyota 在 1970 年代，為賽事開發出 Celica，並積極參與各項拉力賽事。1986 年，Celica GT-Four 誕生，配備全時四驅系統和渦輪增壓引擎，隨後自 1990 年開始多次奪下 WRC 冠軍。一般市售車型也通過賽事科技持續進化，採用 FR 前置後驅、五速手排設定，搭配跑格化的外觀，深受消費者喜愛，一路賣到 2006 年停產。
如今，隨著這款新車的測試曝光，Toyota 似乎有意重新振興其在高性能跑車市場的地位。復活 Celica 車名，無疑是一步聰明的棋，既回應了車迷的期待，又彰顯了品牌的歷史積淀。
展望與影響
這款新車的推出，將進一步擴展 Toyota 的 Gazoo Racing（GR）性能車陣容，並為品牌帶來新的增長點。對於高性能跑車市場而言，新 Celica 的誕生將無疑為消費者提供更多選擇，並推動技術創新。對車迷來說，這也是一次難得的懷舊與創新結合的體驗。
如果您是 Celica 的忠實粉絲，或是對高性能跑車有濃厚興趣，不妨關注 Toyota 的後續動態，或許不久的將來，我們就能見證這款傳奇車款的再次崛起。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。
常見問題 FAQ
這款新車什麼時候會發表？
這款新車有望在未來兩年內正式發表。
新車的名字會叫什麼？
新車可能復活 Celica 車名，甚至不排除命名為 Celica Sport。
新車的動力系統如何？
新車預計搭載 Toyota 全新開發的 2.0 升渦輪四缸引擎，量產版本的最大輸出可達約 300kW（約 408 匹馬力），賽車版本更有望突破 450kW（約 612 匹馬力）。
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