根據民進黨桃園市長參選人黃世杰今日（27日）公布的首波6大政見，這些政策主要聚焦於大眾運輸、托育、敬老愛心卡改革、交通科技執法及環保等領域。黃世杰強調，這些政見皆源自於與里長、議員、市民的對談以及社群網友的意見，旨在解決市民最關心的日常「痛點」。
公車系統亟需改善
根據交通部調查，桃園市公共運輸使用率僅12.9%，是北北基桃共同生活圈最低。黃世杰指出，現行公車系統存在脫班、誤點等問題，難以成為市民的交通首選。他主張市府應承擔起公車總運籌責任，從整體路網、運量需求到服務品質，都要主動規劃並持續優化。具體措施包括重新檢視各行政區公車路網規劃，與捷運、長途客運等串連，做到轉乘方便，同時建立績效導向補助制度，若業者營運及評鑑持續不佳，不排除由市府直接介入營運。
「根據交通部的數據，桃園市的公共運輸使用率只有12.9%，遠低於其他都會區。這不僅影響市民的出行體驗，也反映了城市管理的不足。」
此外，黃世杰計劃將AI技術應用於公車管理，打造讓市民重拾信任的大眾運輸網絡。
托育設施擴增
桃園是全台最年輕的城市，0至2歲幼兒約有2萬8000人，但全市公共托育設施總收托名額僅約1980人，佔幼兒人口7%。黃世杰表示，許多家庭面臨抽不到公托、資訊不透明等困境。未來將全面盤點閒置公有空間擴增公共托育量能，建置一站式透明托育地圖，整合公托、準公共托育、私托、保母、夜間及臨時托育等資訊，推動企業托育政策，成立企業托育技術輔導團，打造兼顧育兒與就業的友善環境。
「桃園市公共托育設施的收托名額僅佔幼兒人口的7%，遠低於實際需求。這不僅增加了年輕家庭的負擔，也影響了女性的就業機會。」
同時，將通過跨局處高風險預警機制，建立更完善的婦幼安全防護網，讓每位家長都能安心工作、放心育兒。
敬老愛心卡改革
為了成為「三明治世代」的堅實後盾，黃世杰規劃推動0至12歲幼兒及65歲以上長者健保費補助，由政府實質減輕上有老、下有小的家庭經濟負擔。針對敬老愛心卡效益低落、高達8成使用者月用不到300點的困境，他主張將點數大幅提升至1200點、取消月底清零限制，擴大使用範圍到特約醫院、商店等，再搭配整體交通路網改善，讓愛心卡真正看得到也用得到。
「敬老愛心卡的現狀是高達8成使用者每月使用不到300點，這反映了現行制度的不足。提高點數並擴大使用範圍，可以讓老年人真正受益。」
科技執法合理化
針對市民關注的交通執法，黃世杰表示，科技執法只是手段、不是目的。未來將推動科技執法合理化，要求設置標準公開透明，建立完整的公告及勸導機制，回歸道路設計、人本交通及事故預防的治理本質，避免讓市民產生政府只會開罰、忽略改善交通環境的感受。
「科技執法的目的是為了改善交通環境，而不是為了開罰。建立透明的設置標準和勸導機制，才能真正贏得市民的信任。」
垃圾費隨袋徵收政策需審慎
對於張善政市府推動的垃圾費隨袋徵收政策，黃世杰強調，垃圾減量是所有城市共同努力的目標，但重大政策不能缺乏配套及社會共識。在未充分溝通、未取得市民共識前，不應強制推動隨袋徵收，而應優先做好垃圾源頭減量、資源回收教育及相關配套措施，以務實溝通取代強制推行，重建市民對政府的信任。
「垃圾費隨袋徵收政策需要充分溝通和配套措施，才能確保市民的支持和參與。」
數據背後的啟示
黃世杰提出的6大政見，旨在解決桃園市民最關心的日常痛點。這些政策不僅反映了市民的需求，也展示了他作為桃園在地子弟對城市的深厚感情。黃世杰強調，這些政見已陸續通過文宣、網路社群等管道發布，獲得眾多市民的迴響。他希望藉此讓市民了解，他的團隊是年輕、有創意、在地且能用新施政，讓政府與民眾之間沒有距離的團隊。
從產業面來看，這些政見不僅解決了市民的實際問題，也展示了桃園市政府在管理上的創新與決心。若這些政策得以實施，將大大提升桃園市的生活質量，吸引更多人才和投資。
如果你對黃世杰的政見感興趣，不妨深入了解並思考這些政策如何影響你的生活。每一份支持都可能成為改變的力量，讓桃園變得更好。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。
常見問題 FAQ
黃世杰提出了哪些主要政見？
黃世杰提出了6大政見，主要包括改善公車系統、擴增托育設施、敬老愛心卡改革、交通科技執法合理化、垃圾費隨袋徵收政策的審慎推行等。
黃世杰如何看待桃園市的公車系統？
黃世杰認為桃園市的公車系統存在脫班、誤點等問題，難以成為市民的交通首選。他主張市府應承擔起公車總運籌責任，從整體路網、運量需求到服務品質，都要主動規劃並持續優化。
黃世杰對敬老愛心卡有何具體改革措施？
黃世杰主張將敬老愛心卡的點數大幅提升至1200點，取消月底清零限制，擴大使用範圍到特約醫院、商店等，再搭配整體交通路網改善，讓愛心卡真正看得到也用得到。
※ 此篇文章由 AI 改寫或生成，內容僅供參考，可能存在錯誤或不準確之處。
About the Author
