近期中東地區地緣政治緊張局勢持續升溫，伊朗與美國之間的衝突尤其引人矚目，導致國際原油價格顯著飆升，並直接影響了扼守全球約兩成原油供應運輸要道的霍爾木茲海峽航運安全。這場危機不僅衝擊國際油價，更凸顯了全球能源供應鏈的脆弱性，特別是對高度依賴原油進口的國家造成巨大壓力。作為全球主要石油進口國，印度戰略石油儲備目前僅能支應全國約 9.5 天的需求，引發各界對其能源安全的深切關注。
中東局勢衝擊全球能源供應鏈
隨著中東地緣政治風險不斷升高，霍爾木茲海峽的潛在航運受阻問題，已成為全球能源市場的關注焦點。此海峽每日承載大量原油運輸，其穩定性直接關係到國際油價與各國的能源供給。在當前情勢下，任何突發事件都可能導致原油供應中斷，進而引發全球性的經濟震盪，這對於仰賴進口能源的國家而言，無疑是一項嚴峻的挑戰。
印度戰略儲油現況與應對策略
面對國際能源供應鏈的脆弱性，印度作為全球主要石油進口國之一，其能源安全問題日益凸顯。根據《India.Com》報導，印度石油和天然氣部透過《印度今日報》（India Today）的一份報告及資訊權法（RTI）回應指出，若原油進口途徑受阻，印度目前的戰略石油儲備僅能支應全國約 9.5 天的需求。這項數據為印度的能源韌性敲響了警鐘，顯示其應急能力有待提升。
為強化國家能源韌性，印度政府於 2004 年 1 月 7 日核准實施戰略石油儲備（SPR）計畫，並於同年 6 月 16 日成立印度戰略石油儲備有限公司（ISPRL）負責執行。目前，印度的戰略儲油設施總儲存容量達 533 萬公噸，分別位於維薩卡帕特南（Visakhapatnam）133 萬公噸、門格洛爾（Mangaluru）150 萬公噸，以及帕杜爾（Padur）250 萬公噸。政府昨日（3 月 23 日）向聯邦院（Rajya Sabha）表示，ISPRL 現有約 337.2 萬公噸原油儲備，約佔總儲存容量的 64%。
為因應潛在的能源危機，印度政府已於 2021 年 7 月核定擴建戰略儲油網路。目前正在奧里薩邦（Odisha）的錢迪科爾（Chandikhol）興建一座 400 萬公噸的儲油設施，同時在卡納塔克邦（Karnataka）的帕杜爾（Padur）額外增加 240 萬公噸的儲存容量。總計 650 萬公噸的新增容量將採公私合營（PPP）模式開發，旨在顯著提升印度的能源安全緩衝能力。
國際主要經濟體戰略儲油規模比較
相較於其他主要經濟體，印度的戰略儲油天數顯然偏低。根據相關報導，日本擁有全球最大的戰略石油儲備，約 4.7 億桶，足以支應全國 254 天的消費。美國則持有 4.15 億桶儲備，而英國的 800 萬桶原油及 3000 萬桶成品油，足以滿足其 90 天的需求。此外，德國、法國、西班牙和義大利等歐洲國家也建立了各自的戰略石油儲備，普遍具備較長的應急時間，這也凸顯了印度在戰略儲油方面的差距。
後續觀察：印度能源政策的挑戰與展望
在國際地緣政治風險不斷升高的背景下，印度強化其戰略石油儲備的急迫性不言而喻。儘管政府已啟動擴建計畫，但完成新設施並達到預期儲備規模仍需時間。這段過渡期內，印度如何平衡其快速增長的能源需求與脆弱的供應鏈，將是其能源政策面臨的核心挑戰。國際社會將持續關注印度在提升能源韌性方面的進展，以及中東局勢對全球霍爾木茲海峽航運的長遠影響。
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