高鐵延伸宜蘭啟動！3521億建設投機客搶先卡位

行政院於23日正式拍定高鐵延伸宜蘭的計劃，並宣布將打造4個90分鐘環島高效鐵路網，包括高鐵延伸宜蘭、高鐵延伸屏東、花東鐵路雙軌電氣化及南迴線形改善暨瓶頸路段雙軌化等，逐步建構環島高效鐵路網。

總經費3521.75億元，高鐵延伸宜蘭計劃拍板定案

行政院表示，正式核定「高鐵延伸宜蘭計劃」，總經費約3521.75億元，該計劃已通過環評。這不僅能緩解國道5號的壅塞問題，更能提升北宜之間往來的運輸便利，進而提高東臺灣的鐵道運輸量能。

更重要的是，這讓長期依賴臺鐵運輸的東部地區，新增了高鐵的選擇。全長60.6公里的高鐵延伸宜蘭計劃，未來將成為強化東臺灣交通韌性的新起點。預計從南港到宜蘭僅需約20多分鐘，核定後11年完工通車。

各方反應：投機客搶先卡位，地價翻升

高鐵延伸至宜蘭的計劃歷經多年討論，許多投機客早已準備卡位。高源不動產估價師事務所的陳碧源日前透露，收到遠從桃園寄來宜蘭的宣傳單，上面寫的是宜蘭高鐵「徵收地」，似乎有不少人已準備搶先卡位。

陳碧源解釋，所謂「區段徵收」就是政府先用徵收方式把原本的土地收走，但未立即支付費用，待政府完成土地用途和使用強度的變更後，再分配給地主。政府在拿到多出來的土地後，進行規劃建設，如宜蘭高鐵特定區的車站、軌道及必要設施。

這種土地價值一夕翻升，讓一些曾在桃園航空城賺到錢的人、建商及在區段徵收、市地重劃中獲利的人，往往會再次尋找下一個投資機會。宜蘭高鐵預定地位於縣政特區生活圈，主打低密度住宅環境，近1年新案價格最高來到4字頭，整體每坪房價在30～34萬，未來有高鐵特區開發，整體發展備受期待。

背景補充：高鐵帶來的區域發展效益

交通部指出，西部高鐵通車以來，不僅大幅縮短西部各城市間的旅運時間，更帶動沿線地區的產業布局、人才流動及都市發展，改變西部走廊的生活型態、商務往來及產業發展模式。截至今年5月底止，全國鐵道路網包括高鐵、臺鐵及捷運每日平均載運量已達352萬人次，其中營運中捷運路線有14條，尚有18項已核定捷運計畫，目前均持續推動建設中。

交通部表示，行政院核定高鐵延伸宜蘭計劃後，將即刻啟動後續民間參與招商、都計變更、用地取得、設計及施工作業。其餘高鐵延伸屏東計劃刻辦理綜合規劃及二階環評，花東雙軌已進入施工階段，南迴線形改善暨瓶頸路段雙軌化計劃則持續辦理綜合規劃作業。交通部將依規劃期程積極推動，預期相關計劃完成後將改善臺灣北環、南環及東部鐵路運輸路網功能，有效紓解臺鐵容量瓶頸，並可因應極端氣候提升國土運輸韌性。