根據《紐約時報》最新報告指出，自荷姆茲海峽關閉和卡達出口碼頭受損以來，全球液化天然氣市場已損失約2800萬噸。分析師預測，這種短缺可能會持續數年，對包括台灣在內的亞洲國家造成重大影響。
數據發現：亞洲國家面臨液化天然氣短缺
根據歐亞集團諮詢公司分析師 Henning Gloystein 的報告，當前市場正出現明顯收緊，供應將持續減少，這樣的狀況可能一路延續到本世紀末之前。他進一步表示，亞洲地區的影響將在短期內逐步浮現，預計「從下週開始，未能如期交付的實際衝擊，也就是實體供應中斷的影響，將開始顯現。」
數據解讀：供需缺口將在未來幾天內顯現
到目前為止，亞洲之所以尚未受到太大衝擊，是因為在海峽關閉前，已有一批來自波斯灣、正在海上的天然氣貨船形成緩衝。不過，這些船隻中的最後一批，將在未來幾天內陸續抵達。屆時，亞洲地區將面臨供需缺口的壓力。
產業影響：亞洲多國轉向煤炭和石油
根據相關統計，亞洲地區包括台灣、中國、日本、印度和南韓等國家，都依賴液化天然氣發電。此次的供應中斷威脅著該地區的工業產出，並可能削弱其未來繼續依賴液化天然氣來滿足日益增長的能源需求的意願。能源緊張的跡象已經顯現，亞洲各國紛紛轉向石油和煤炭發電，有些國家甚至大幅削減能源消耗。
「基本上，當市場供應減少時，就意味著需求必須隨之下降。」 —— 能源顧問公司 Wood Mackenzie 全球液化天然氣研究總監 Daniel Toleman
根據《華盛頓郵報》報導，台灣民進黨從1986年開始反核，2016年政黨輪替，時任總統蔡英文上任，明定2025年達成非核家園，並開始逐步關閉燃煤電廠。逐步淘汰煤炭是合理的，但以液化天然氣取代核能，則較具爭議。
數據發現：台灣能源政策面臨挑戰
根據《紐約時報》的報導，台灣約有30%的液化天然氣來自與卡達的合約，近年已陸續停用大部分燃煤電廠，核能發電也已逐步退役。若要重新啟用閒置的燃煤電廠，不僅耗時，成本恐相當高昂。但為因應能源供應中斷問題，許多國家仍選擇繼續推進煤電轉型相關計畫。
數據解讀：南韓和印度的應對策略
例如南韓，近期南韓政府宣布計畫取消，先前為保護空氣品質而對燃煤電廠使用量設定的限制。此外，印度擁有豐富的國內煤炭儲量，自2月底中東戰爭爆發以來，印度政府也發布指令，要求最大限度地提高燃煤發電量，並命令燃煤電廠從4月開始滿載運轉3個月。
「因為財力雄厚，他們可以用錢解決問題。」 —— Eurasia Group 專家 Henning Gloystein
儘管天然氣危機對東北亞等經濟體來說成本高昂，但因財力足夠，讓他們能夠透過現貨市場以市價競標美國及其他地區的即時液化天然氣供應，相對更容易應對危機。不過，這勢必會讓財力較弱的國家承擔更多成本。
數據解讀：全球能源市場的不均衡
分析人士警告，全球能源市場的不均衡可能加劇不同國家之間的經濟壓力，窮國可能面臨能源成本飆升的挑戰。托爾曼就表示，在南亞和東南亞，對於巴基斯坦和孟加拉等國家而言，「這將更多是限氣的問題。」在該地區，各國必須在能源成本與進口高價液化天然氣之間做抉擇，或者選擇放緩經濟活動以降低天然氣需求。
數據背後的啟示
亞洲長期將液化天然氣視為綠色轉型「橋樑燃料」，比煤炭清潔、比再生能源穩定，並能支撐預計到2050年將近翻倍的能源需求。然而，連續兩次重大供應衝擊：2022年俄烏戰爭及近期中東戰事，讓液化天然氣的可靠性受到嚴重質疑。
「液化天然氣作為可靠燃料的信用概念基本上已經破產，5年內發生了第2次重大天然氣危機。」 —— Eurasia Group 專家 Henning Gloystein
他認為，這將促使各國加速發展更不易受地緣政治影響的替代能源，如再生能源與核能。對於液化天然氣進口國而言，能源規劃面臨根本性改變。Gloystein 表示：「目前任何擬建燃氣發電廠的國家或企業，都必須重新評估計畫。即便中東戰爭結束，也不可能回到以往的常態。」原本預期將帶動新天然氣電廠和進口碼頭建設的需求，如今面臨不確定性，能源布局或將全面轉向更穩定、風險更低的選項。
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