19 9 月, 2026

科技

AI 資料中心的用電需求,已經從「基礎建設問題」升級成「國安層級問題」。當美國本土電網更新速度遠遠追不上 GPU 的耗電曲線,華盛頓的解決方案很乾脆:把韓國人找來,從核反應爐到儲能電池,一條龍包辦。這不只是商業合作,更像是一場圍繞「AI 供電權」的地緣技術結盟。
美國高收益債券市場正在經歷一場結構性的轉變,而這場轉變的推手,正是每個人都在談論的人工智慧。根據 9Fin 公司的報告,科技公司在美國高收益債券市場的佔比已攀升至歷史新高,AI 與數據中心相關的融資案在過去一年間如雨後春筍般湧現。
八月二十五日下午三點,全台許多民眾的手機同時發出一種陌生的尖銳警報聲——「啾啾啾」。這不是鳥叫,也不是什麼新型惡作劇,而是規模5.8地震來襲前的預警。但讓人納悶的是,過往熟悉的國家級警報聲響去哪了?怎麼突然換了音效? 台灣事實查核中心在第一時間給出了解答:那個讓大家心臟漏一拍的「啾啾啾」,其實是蘋果iOS 26.2以上...
根據立法院會今(27)日三讀通過的「強化國防自主暨無人載具產業發展條例」,臺灣將在六年內編列兩千四百億元專款預算,全力扶植國內無人載具產業。這不只是金額龐大的投資,更代表國防戰略思維從一次性採購,轉向長期的國家產業戰略布局。
生成式AI大舉進軍資安領域,從撰寫程式、分析原始碼到掃描漏洞,效率確實驚人。但這股浪潮也掀起一個尖銳的提問:AI到底能不能取代經驗老道的紅隊與白帽駭客?DEVCORE執行長翁浩正給出的答案,恐怕會讓許多急著導入AI的企業冷靜下來——現階段的AI,不但難以處理複雜的商業邏輯漏洞,甚至可能因為「太相信註解」而產生大量誤報,...
一個數字震驚了所有人:55艘。這不是某個國家的海軍艦隊規模,而是長榮海運目前正在訂造的雙能源環保貨櫃船數量。當大多數人還在爭論航運業「能不能」脫碳的時候,這家臺灣航運巨頭已經用訂單回答了「該怎麼做」。
一句話總結:長榮航空連續第三年現身亞太永續博覽會,這次不只有波音787與A350新機隊的節能數據撐場,更端出與微軟、台塑石化聯手的SAF合作案——用15,000噸範疇三減碳效益,替雲端設備的航空運送換上綠色標籤。
一台放在騎樓的冷氣室外機主機板,加上一顆BOSCH電動鑽孔機充電電池,市值新台幣一萬四千元。這筆錢不算大,但對嘉義縣中埔鄉這家電器行來說,損失的不只是錢,還有開店前那一刻的錯愕。 而對曹姓犯嫌來說,他在清晨五點二十九分搬走這些東西的瞬間,大概沒想到,晚上之前自己就會坐在警局裡。
一家三年前營收還不到一億五千萬的特化材料公司,如今登錄興櫃參考價喊到每股168元。這不是什麼生技股夢,而是實實在在發生在台灣材料供應鏈的故事。昱鐳應材(7932)這個名字,多數投資人或許還陌生,但它在做的事情,恰好卡進了AI伺服器與半導體先進封裝最關鍵的那個環節。 回顧這家公司的軌跡,其實滿有意思。