根據行政院最新統計，中央政府總預算送抵立法院審議至今已達213天，仍未完成審議，此一僵局導致多項新興計畫動支受阻。桃園市長張善政近日呼籲行政院長卓榮泰，應盡速執行立法院已同意先行動支的718億元新興計畫，卻引發行政院與綠營民代強烈回擊，凸顯府院間在預算執行上的嚴重分歧。
中央總預算僵局逾七月：718億新興計畫動支之爭
這場府院之間的預算爭議核心，聚焦於一筆高達718億元的新興計畫經費。桃園市長張善政今（29）日公開喊話，要求行政院長卓榮泰應儘速執行這筆經費，強調該計畫已獲得立法院同意先行動支。桃園市政府新聞處長羅楚東進一步指出，主計總處已發文通知各部會，質疑行政院為何仍遲遲不予執行。羅楚東批評道：
立法院已經同意先行動支的經費，主計總處也發文通知各部會，行政院到底為什麼還壓著公文不執行。
這項數據發現揭示了，儘管部分經費在立法院層面已獲綠燈，但行政院的實際作為卻引發地方政府的強烈不滿，認為這已對民生與地方建設造成實質阻礙。
府院立場交鋒：預算法規與執行權責的辯證
針對桃園市府的呼籲與質疑，行政院發言人李慧芝則提出不同視角，她強調中央政府總預算送抵立法院審議至今已長達213天，卻仍未完成審議。李慧芝憂心表示，根據預算法規定，明年度中央政府的概算即將開始籌編，若今年度總預算持續延宕，台灣恐將面臨「兩本總預算都未完成審議」的荒謬情況。李慧芝對此指出：
今天是行政院把今年度中央政府總預算送到立法院審議的第213天，但很遺憾的是，至今仍尚未審議。而根據預算法規定，明年度中央政府的概算即將開始籌編，難道立法院要讓台灣出現「兩本總預算都未完成審議」的荒謬情況嗎。
然而，羅楚東對此反駁，認為以TPASS通勤月票為例，並非不能動支，而是中央自行壓住不處理。他強調，身為地方首長，張善政市長當然要呼籲卓榮泰院長趕快依法執行。羅楚東直言：
中央若真心在乎民生，就不該一面說預算重要，一面又把已獲同意動支的案件壓著不辦。
這場爭論凸顯了府院對於預算執行權責的不同解讀，以及對民生影響的歸因差異。
桃園重大建設受阻：鐵路地下化與科技發展面臨停滯
預算僵局的具體衝擊，在桃園市的重大建設上顯露無遺。行政院發言人李慧芝點出，目前卡關的不僅是TPASS通勤月票，還包括桃園鄉親引頸期盼的鐵路地下化工程，其中新增預算高達54億元。此外，桃園市正積極推動「AI城市」與「AI治理」願景，但全國科技預算至今仍未審議，導致地方與中央的科技發展都受到影響。
李慧芝進一步質疑，張善政市長曾擔任行政院院長，應更能理解總預算對政府施政的重要性，難道自稱科技市長的張善政能夠接受這種情況嗎？這些具體數字與案例，清晰描繪了預算延宕對地方發展的直接且深遠的衝擊，特別是對於城市轉型與產業升級的關鍵項目。
數據背後的啟示：國家施政效率與府院協調之關鍵
綜合上述數據與府院之間的言詞交鋒，中央政府總預算長達213天未審的僵局，以及718億元新興計畫動支的爭議，不僅是數字上的問題，更是對國家施政效率與民生福祉的重大考驗。桃園鐵路地下化新增的54億元預算、TPASS通勤月票以及全國科技預算的停滯，都直接影響了民眾的生活品質與國家未來的發展潛力。
這場預算風波的啟示在於，府院之間應超越政治攻防，聚焦於預算審議與執行的核心職責，確保國家建設與民眾權益不受損害。唯有透過有效的溝通與協調，才能避免「兩本總預算都未完成審議」的荒謬情況，讓預算真正發揮其推動國家進步的實質作用。
Q&A：關於桃園預算爭議的常見疑問
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Q: 桃園市長張善政為何呼籲行政院盡速執行718億元新興計畫？
A: 桃園市長張善政表示，這筆718億元新興計畫的經費已獲得立法院同意先行動支，且主計總處也已發文通知各部會，認為行政院應依法盡速執行。
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Q: 行政院對於總預算未審有何回應？
A: 行政院發言人李慧芝指出，今年度中央政府總預算送抵立法院審議已達213天，至今仍未完成審議，並表示若持續延宕，將可能出現「兩本總預算都未完成審議」的荒謬情況。
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Q: 桃園有哪些重大建設受到預算延宕影響？
A: 行政院發言人李慧芝提及，桃園鐵路地下化新增的54億元預算，以及TPASS通勤月票和全國科技預算等，都因總預算未審而受到影響。
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