葉門叛軍「青年運動」於28日宣布加入戰局，引發各界對全球重要航運要道曼德海峽可能遭封鎖的嚴重憂慮。此情勢恐導致油價飆升，全球供應鏈面臨嚴峻挑戰，影響範圍遍及全球，危及約9%海運貿易與2兆美元貨物運輸。
事實陳述：葉門叛軍「青年運動」參戰與航運危機
根據外媒報導，伊朗支持的葉門叛軍「青年運動」武裝組織在28日宣布朝以色列發射彈道飛彈，此舉標誌著該組織正式介入中東衝突，隨即對全球貿易流動造成了自新冠疫情爆發以來最大的混亂。曼德海峽，這條連接紅海南部與亞丁灣的關鍵水道，僅寬約29公里，卻承載著全球約十分之一的貿易量，其中包括至關重要的石油、天然氣以及往返亞洲與歐洲的貨櫃運輸。這條海峽數世紀以來一直是東西方貿易的咽喉要道，其名稱「淚水之門（Gate of Tears）」不僅暗示了其歷史上的危險性，也反映了其複雜的水流、變幻莫測的風向以及暗礁淺灘帶來的航行挑戰。在「青年運動」發動大規模攻擊之前，全球約9%的海運貿易、約20%的貨櫃運輸量以及每年超過2兆美元的貨物運輸量，都必須仰賴此海峽通行。
各方反應與經濟衝擊預警
「青年運動」組織公開表示，其對曼德海峽附近商船和軍艦的襲擊，是為了回應以色列在加薩地區的軍事行動。隨著美國與以色列針對伊朗的戰爭情勢日益緊張，有關「青年運動」可能再次發動攻擊的猜測甚囂塵上。專家分析，對於中東和印度地區的原油、柴油、天然氣及其他大宗商品而言，紅海航線仍是運往歐洲的最短途徑。值得注意的是，自2022年俄羅斯入侵烏克蘭後，西方國家對俄羅斯實施制裁，使得紅海也成為莫斯科將其大部分石油反向出口至亞洲的重要通道。有業界人士指出，「青年運動」領導人深知，在另一條中東進出港要道荷姆茲海峽已面臨伊朗封鎖的背景下，若能進一步癱瘓曼德海峽，將能對全球經濟施加更大的壓力。
對沙烏地阿拉伯而言，維持曼德海峽的暢通至關重要。沙國長期以來透過一條穿越阿拉伯沙漠的管道，將石油輸送到紅海港口延布（Yanbu），再從延布港裝載到油輪上，經由曼德海峽南下運往亞洲客戶，這確保了其相當一部分的石油出口。延布港石油裝載量的增加，已成為全球石油市場的「生命線」之一，也是近期原油價格未進一步飆升的關鍵因素。據相關統計，沙烏地阿拉伯經由紅海港口的石油運輸量，已達到該國戰前石油出口總量的約60%。
國際能源動脈的戰略意義與後續觀察
儘管荷姆茲海峽與曼德海峽地理位置不相鄰，但它們在功能上卻是同一條全球能源動脈上的兩個連續咽喉要道。若荷姆茲海峽受損，波斯灣的石油將難以流出；若曼德海峽被封鎖，石油將難以運往歐洲。最令人擔憂的是，一旦兩條海峽同時遭到破壞，整條關鍵的輸油管線將會完全中斷，其對全球經濟的潛在危險性遠超單一海峽受阻。截至目前為止，鑑於荷姆茲海峽已面臨封鎖挑戰，曼德海峽的潛在風險無疑將導致全球石油供應路線急劇緊縮。在這種情勢下，除了可能導致油價飆漲、運輸成本激增外，原本就因多重因素而緊繃的全球供應鏈，也將面臨前所未有的延誤挑戰，對全球經濟穩定構成嚴峻考驗。
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