關鍵數字：受中東戰事影響，國際原油供應受阻，導致國內瀝青價格短期內飆漲高達 30%，不僅讓營造業者面臨成本劇增的壓力，更引發各縣市公共工程恐停工或延宕的擔憂。儘管經濟部強調國內瀝青存量至 5月底 供應無虞，但市場惜售與預期心理仍加劇了供貨緊張。
📊 數據總覽：瀝青供應鏈的關鍵指標
近期瀝青市場數據顯示，價格波動幅度劇烈，對國內公共工程造成顯著衝擊。根據瀝青業者副總李利恒的觀察，柏油價格在第一週就上漲了 9.3%，隨後上游又通知，第二週價格再度飆升 30%。台灣區綜合營造業同業公會理事長陳煌銘更指出，目前每噸瀝青價格已至少漲了 1 倍以上。在供應方面，中部廠商的瀝青庫存預計僅能支應至 4 月底，而國內整體瀝青存量約為 4.2 萬噸，經濟部評估可維持供應至 5 月底。中油則預期，一艘運載原油的船隻返國後，供應期程可望延長至 6 月下旬。
瀝青價格劇烈波動：戰事陰影下的成本飆升
這波瀝青價格的驚人漲幅，主要歸因於中東戰事對全球航運與原油供應鏈的衝擊。由於臺灣國內不生產瀝青油，完全仰賴進口，使得國際原油價格的波動直接反映在瀝青成本上。瀝青業者副總李利恒坦言，在短時間內經歷兩波大幅漲價，讓廠商措手不及，甚至面臨「有錢也買不到」的窘境。這種市場不確定性，不僅推高了營建成本，也讓廠商在承接工程時更加謹慎。
公共工程面臨挑戰與地方應對
瀝青供應吃緊與價格飆漲，對各縣市的公共工程無疑是個嚴峻考驗。台灣區綜合營造業同業公會理事長陳煌銘直言，目前瀝青供應已出現「限料」甚至「無料」的情況，導致工程停工或延宕在所難免。他指出，在資源有限下，廠商可能被迫先捨棄小型工程，而大型公共工程，包括六都的道路鋪設，也面臨調整的壓力。然而，地方政府已積極應對，例如臺南市工務局代理局長王建雄表示，將配合瀝青廠商調控，彈性安排道路刨鋪工程，並以道路安全為優先考量，請民眾不用擔心。臺中市府也回應，經盤點中部廠商庫存尚可支應至 4 月底，重大工程暫未受影響，但道路養護會優先辦理緊急搶修及通學路線，確保民生需求。
供應鏈現況與政府應對策略
面對市場的緊張氛圍，國內主要供應商與政府部門紛紛提出說明與應對措施。中油發言人林珂如指出，為確保下游客戶的柏油供應期程能延長，中油已不得不通知客戶，對每月的銷量進行適度管控。不過，中油也帶來好消息，表示已有一艘原油船隻正在返國途中，預計可將供應期程延伸至 6 月下旬。經濟部則強調，國內瀝青存量約有 4.2 萬噸，足以供應到 5 月底，認為價格波動更多是源於市場的「預期心態」與「惜售心理」。經濟部產業發展署署長邱求慧進一步說明，雖然原料價格上漲是客觀事實，但「買不到貨」的現象，很大程度上是心理因素和惜售策略所造成，而非實際供貨量不足。為此，經濟部產發署已要求國內兩家主要供應商維持穩定供貨，並呼籲上游業者避免惜售及過度囤貨，甚至不排除請檢調單位介入，調查是否存在哄抬價格的行為。
數據告訴我們什麼？
綜合上述數據與各方說法，當前瀝青供應鏈的挑戰，不單純是物理性的短缺，更是一場心理戰。儘管中東戰事確實推升了原油成本，但經濟部提供的庫存數據顯示，至少到 5 月底，國內的瀝青供應量並無大礙。因此，市場的恐慌性採購與部分業者的惜售行為，反而成為加劇價格飆漲和供貨緊張的關鍵因素。未來，瀝青價格與供應的穩定性，將繫於國際戰事發展，以及國內業者是否能回歸理性，避免不必要的囤積與哄抬。政府的介入與協調，將是確保公共工程順利推動，並穩定市場秩序的重要力量。值得關注的是，若市場預期心理持續，即便供給量充足，價格仍可能維持高檔。
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