大鵬灣國家風景區管理處日前連續兩天舉辦「自行車領騎培訓課程」，最終吸引來自台北、台中、桃園及嘉義等全台各地共九十位學員參與。這批生力軍的目標很清楚：不是只帶人騎車，而是要成為能說故事的「移動導遊」。
這場培訓是交通部觀光署「臺灣騎時很美麗」品牌推動的一環。說真的，自行車旅遊這幾年已經不是單純的運動或休閒，而是深入地方、體驗在地生活最直接的媒介之一。大鵬灣本身就有海洋風光、紅樹林濕地生態、傳統漁村文化跟在地特色產業，過去缺乏的，就是能把這些元素串聯成深度騎旅路線的領騎人才——這次培訓正好補上這一塊。
不只帶路，更要會說故事
培訓課程的設計很有意思，重點不在於騎乘技巧，而是著重如何將領騎人員轉化為介紹大鵬灣的「移動導遊」。換句話說，未來這些學員實際投入服務時，遊客跟著他們踩踏自行車，沿途聽到的不是制式導覽，而是真正貼近土地的地方風情。
從產業面來看，這種「領騎＋導覽」的複合式角色，正是深度旅遊市場最稀缺的人才。過去台灣許多風景區的自行車體驗，往往停留在租車、自己騎、自己看的階段，缺乏有溫度的引導。大鵬灣這一波培訓，等於是直接把服務規格拉高了一個層級。
線上集章、線下消費，騎車還能抽iPhone
鵬管處同步推廣的「鵬灣騎行3+1」自主騎乘活動，也頗具巧思。車友只要加入官方LINE帳號，透過打卡或上傳運動軌跡，就能收集電子勳章並獲得抽獎券；完成實體騎乘活動者，還能下載專屬完賽證書並參與抽獎。最吸引人的獎品？iPhone 17 跟 Garmin 運動手錶，完成八條以上路線自主認證，還能加碼抽「彩虹特別獎」iPad。
這套機制結合了「線上認證、線下折抵」的雙重效益——車友可透過官方LINE領取在地合作店家的專屬優惠，等於把線上流量引導到實體店鋪。更有趣的是，搭乘台鐵、高鐵或客運並上傳乘車證明，還能額外解鎖「綠色騎士」勳章，再多拿一張抽獎券。這種鼓勵低碳運輸的做法，確實呼應了自行車旅遊的核心精神。
同時，活動也跨界聯動屏東旅遊購GO節，至十月底止，凡在屏東縣指定旅宿住宿一晚且消費滿千元，憑發票即可參加縣府百萬汽車抽獎。不難看出，從中央到地方，都在聯手把屏東打造成自行車旅遊的示範基地。
編輯觀點：從這次培訓的規模跟活動設計來看，大鵬灣正在做一件值得其它風景區借鏡的事——把「騎車」從單一運動升級為「移動式深度體驗」。九十位來自全台各地的學員，不只是數字，更代表這個模式具備跨區域的號召力。不過話說回來，培訓結束後這批「移動導遊」能否真正獲得穩定的帶團機會，才是能否留才的關鍵。如果只是曇花一現的活動，那就太可惜了。
為什麼這不只是一場培訓？
從更大的格局來看，這次培訓其實是台灣自行車旅遊產業升級的一個縮影。過去提到自行車觀光，很多人直覺想到的是日月潭或花東縱谷，但大鵬灣這幾年憑藉著潟湖地形、濕地生態和漁村文化，逐漸走出自己的路。
九十位學員來自不同縣市，這背後的訊息很明確：大鵬灣的自行車旅遊潛力，已經被全台車友看見了。而且這些學員不只是來拿證照的，他們未來實際投入在地服務後，將成為最直接的口碑傳播者——一個好的領騎，能讓遊客愛上這條路線；一個會說故事的移動導遊，能讓遊客願意再來一次。
有趣的是，這種「領騎即導遊」的模式，剛好符合後疫情時代旅遊市場的趨勢——遊客要的不再是走馬看花，而是有深度、有溫度、有互動的體驗。大鵬灣這步棋，算是走得挺準的。
接下來呢？
培訓結束了，但真正的挑戰才剛開始。這九十位學員未來能否持續投入、能否把培訓所學轉化為實際的帶團能量，將決定大鵬灣自行車觀光能不能從「亮點」變成「常態」。
對於有興趣親自體驗的車友來說，「鵬灣騎行3+1」活動已經開跑，不妨找個週末，搭高鐵或台鐵到屏東，騎上自行車，讓這些新出爐的領騎帶你重新認識大鵬灣——說不定，你還會順便帶走一支iPhone 17。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由Yahoo奇摩新聞發布。
常見問題 FAQ
大鵬灣自行車領騎培訓課程的報名資格是什麼？
只要是對自行車旅遊有熱情、具備基本騎乘能力者均可報名，不限居住縣市，也不要求具備導遊或領隊證照。
「鵬灣騎行3+1」自主騎乘活動怎麼參加？
加入大鵬灣國家風景區管理處官方LINE帳號，透過打卡或上傳運動軌跡即可收集電子勳章並獲得抽獎券，完成實體騎乘還能下載專屬完賽證書。
搭火車去大鵬灣騎車有什麼額外好處？
凡搭乘台鐵、高鐵或客運並上傳乘車證明，可額外解鎖「綠色騎士」勳章，並多獲得一張抽獎券，中獎機會更高。
屏東旅遊購GO節的抽獎活動到什麼時候？
活動至十月底止，凡在屏東縣指定旅宿住宿一晚且消費滿千元，憑發票即可參加百萬汽車等大獎抽獎。
※ 此篇文章由 AI 改寫或生成，內容僅供參考，可能存在錯誤或不準確之處。
About the Author
