2026年7月20日，胡塞武裝發言人葉海亞·薩雷亞宣布，將對沙特阿拉伯實施針對曼德海峽的「海上禁運」。曼德海峽是連接亞丁灣與紅海的重要水道，通往蘇彝士運河，全球約12%的海運石油經此運輸。
沙特阿拉伯外交部譴責這一指控，並表示該國「將根據國際法採取一切必要措施保護其船舶」。也門自2014年起飽受內戰摧殘，胡塞武裝控制了也門北部，2015年以沙特為首的阿拉伯國家聯軍介入，衝突升級。據報，戰事已造成超過15萬人死亡，並引發全球最嚴重的人道危機之一。
各方反應
倫敦智庫英國皇家國際事務研究所中東問題專家法里亞·穆斯利米表示，胡塞武裝具備造成干擾的火力。「胡塞武裝擁有水雷，並且在過去幾年提升了海上無人機能力。」即使不實施全面封鎖，他們也能製造問題。穆斯利米指出：「他們只需要擊中一個目標。即使只是象徵性攻擊，也足以在保險公司、航運企業及石油供應商之間引發必要的恐慌。」
也門事務專家安瓦特·安西同意，胡塞武裝正按照德黑蘭的意願行事，試圖將沙特捲入衝突。「伊朗希望局勢升級，因為這是它目前唯一的選擇。沙特一直避免與德黑蘭直接交鋒，但如果胡塞武裝真的發動攻擊，沙特將不得不採取行動維護自身利益。」
背景補充
曼德海峽位於紅海阿拉伯一側的也門，以及非洲一側的吉布提和厄立特里亞之間。海峽全長115公里、寬36公里。1869年蘇彝士運河開通後，它成為全球貿易不可或缺的環節，形成歐洲與亞洲之間最短的海上航線。
紅海航運走廊現已成為全球最繁忙的航道之一，全球約四分之一的海上交通經此通行。根據美國能源資訊署數據，每天約有500萬桶原油經此通行，來源地為中東及亞洲國家，目的地為西方市場。此外，全球8%的液化天然氣運輸經過這條海峽，使其成為全球能源供應的重要命脈。
自霍爾木茲海峽實際上關閉後，紅海在全球貿易中的重要性進一步提升。沙特阿拉伯已開始利用曼德海峽作為延布港石油出口的中轉通道。利雅得透過輸油管道，將東部油田數以百萬桶計的原油每日輸送至當地。
2023年11月，胡塞武裝利用直升機在紅海劫持一艘由日本公司營運、英國公司擁有的貨船。儘管胡塞武裝聲稱只針對與以色列有關的船隻，但外界普遍形容這些都是無差別攻擊，促使全球多家最大航運及石油企業暫停通過該海域。
從產業面來看，曼德海峽的穩定對於全球能源市場至關重要。一旦胡塞武裝的威脅成真，不僅會對石油供應造成巨大影響，還可能引發全球供應鏈的新一波瓶頸，進一步推高能源價格。因此，國際社會必須密切關注並採取有效措施，防止局勢進一步惡化。
美國運輸部海事管理局於2月26日在公告中表示：「儘管自2025年10月以色列與加沙達成停火協議以來，胡塞恐怖組織未有攻擊商船，但胡塞武裝仍持續對美國在該地區的資產構成威脅，包括商船。」
曼德海峽及其周邊水域的環境本身已經十分複雜，包括強勁洋流、難以預測的風勢、海盜活動以及武裝衝突。2008年至2012年間，該區域發生多宗海盜襲擊事件，主要由索馬里團體所為。這些事件促使國際社會及航運公司加強區內保安。
如果如今這條航道遭到封鎖，將進一步加劇已因霍爾木茲海峽局勢而承受壓力的能源市場危機。海灣地區航運受阻，已把布蘭特原油價格從危機前每桶約70美元推高至超過115美元。
結尾
曼德海峽的威脅不僅僅是一場局部衝突，更是全球能源市場的潛在導火線。讀者可以思考：在當前國際形勢下，如何才能有效預防和應對這樣的威脅？
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由BBC中文發布。
常見問題 FAQ
曼德海峽的位置在哪裡？
曼德海峽位於紅海阿拉伯一側的也門，以及非洲一側的吉布提和厄立特里亞之間。
曼德海峽的重要性是什麼？
曼德海峽是連接亞丁灣與紅海的重要水道，通往蘇彝士運河，全球約12%的海運石油經此運輸。
胡塞武裝宣佈對沙特阿拉伯實施海上禁運的原因是什麼？
胡塞武裝宣佈對沙特阿拉伯實施海上禁運是對沙特封鎖胡塞武裝控制區港口及機場的報復。
※ 此篇文章由 AI 改寫或生成，內容僅供參考，可能存在錯誤或不準確之處。
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