行政院於 23 日正式拍板通過高鐵延伸宜蘭的計畫，從南港至宜蘭全長 60.6 公里，核定總經費共 3521 億元，費用涵蓋工程建設、列車採購、基地建置以及用地取得等項目。預計最快 2029 年動工，2036 年完工通車。
各方反應
行政院發言人李慧芝指出，高鐵延伸宜蘭案是行政院「4 個 90 分鐘環島鐵路網」交通願景的一部分，即台北到高雄、高雄到台東、台東到花蓮與花蓮到台北均為 90 分鐘。她強調，除了高鐵延伸宜蘭案外，未來還有高鐵延伸屏東、台鐵南迴段改善、花東鐵路雙軌電氣化等計畫正在進行中。
交通部次長伍勝園表示，整合會是個比較大的挑戰，但有信心在 11 年的期程內如期完成。他提到，鐵道局會積極辦理相關作業，包括民間參與招商、都市計畫變更、用地取得、工程設計與施工、系統整合測試與履勘等。
宜蘭縣代理縣長林茂盛則表示，縣府已準備好都市計畫變更、高鐵特定區設置、相關區段徵收等部分，待都委會完成相關程序後，將盡快將 420 公頃的高鐵特定區函報內政部做後續審議，區段徵收需等都市計畫變更完成後才能提出。
背景補充
對於先前北宜高鐵、直鐵不同方案的爭議，鐵道局長楊正君說明，過去高鐵方案的討論多聚焦在轉乘問題，但未來台鐵會新設「縣政中心」站，並與高鐵宜蘭站共構，使該站達到類似新烏日站、新左營站的轉乘功能。
楊正君進一步指出，高鐵在南港站已有預留延伸尾軌，因此延伸宜蘭工程不會對南港高鐵站或台鐵站產生干擾或影響。若採用直鐵方案，則會對周遭設施造成影響，需要拆遷大量房屋，且車輛必須從樹林調車場調度，與現有台鐵基隆線、宜蘭線共用路廊，每小時最多只能發 11 到 12 班車，會與舊路線產生搶班次問題。
此外，針對高鐵延伸屏東計畫，楊正君表示，現階段已確定走高雄方案，該計畫目前並無任何技術障礙，將爭取在明年年底前通過環評審查，並將綜合規劃報告呈報給行政院，預計同樣會在通過核定後 11 年完工。
從產業面來看，高鐵延伸宜蘭不僅能促進宜蘭地區的經濟發展，還將大幅提升北部與東部之間的交通便利性。然而，這筆 3521 億元的投資也意味著政府需要謹慎處理各項挑戰，包括土地取得、都市計畫調整以及系統整合等。這項工程能否順利完成，將成為檢驗政府治理能力的重要指標。
行動呼籲
高鐵延伸宜蘭計畫的通過，標誌著臺灣鐵路交通的新篇章。對於讀者來說，不妨關注此項工程的進展，了解其對當地經濟和生活可能帶來的影響。如果你住在宜蘭或經常往返北部與東部，不妨思考這項工程將如何改變你的出行方式，並提出自己的看法和建議。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由公視新聞網發布。
常見問題 FAQ
高鐵延伸宜蘭的總經費是多少？
高鐵延伸宜蘭的總經費為 3521 億元。
高鐵延伸宜蘭的路線有多長？
高鐵延伸宜蘭的路線全長 60.6 公里。
高鐵延伸宜蘭的動工和通車時間分別是什麼時候？
預計最快 2029 年動工，2036 年完工通車。
※ 此篇文章由 AI 改寫或生成，內容僅供參考，可能存在錯誤或不準確之處。
About the Author
