<p>台中市斥資 46 億打造的水湳轉運中心於 2 月 27 日完工，但首次營運招商因無人投標而流標。這項重要建設何時能正式啟用，成為市民關注的焦點。</p>
<h2>各方反應</h2>
<p>民進黨議員陳淑華、陳俞融及林炘烽等人質疑，市長盧秀燕上任時曾承諾 2022 年底啟用，但落成啟用期程一再延宕，甚至在盧秀燕最新的施政報告中，水湳轉運中心的預定啟用日期直接消失。他們認為，這些不確定性疊加，導致民間投資觀望，難怪招商流標。</p>
<p>國民黨議員陳政顯也表達了擔憂，他指出，水湳轉運中心的招商乏人問津，原計劃銜接國道一號的規劃也沒有下文，這將大幅削弱轉運中心的功能和效益，恐淪為大型車站。</p>
<h2>背景補充</h2>
<p>水湳轉運中心肩負著水湳經貿園區交通樞紐的重要任務，整合國道客運、市區公車、捷運和計程車等多種運具轉運。轉運中心的建設期程延宕近 4 年，終於在上月底完工，但首次招商卻因無人投標而流標。</p>
<p>交通局長葉昭甫表示，轉運中心銜接國道一號的計畫已送交通部審查，並且已收集業界意見，修正招商文件，將加速重新招標。</p>
<p>市長盧秀燕則表示，豐原轉運中心也曾面臨無人投標的情況，但最終成功營運，因此她對水湳轉運中心的未來持樂觀態度，並承諾今年啟用「應該沒什麼問題」。</p>
<h2>後續觀察</h2>
<p>面對招商流標的挑戰，台中市政府表示將修正招商條件，重新進行招標。然而，市民對轉運中心何時能正式啟用仍持懷疑態度，期待政府能儘快明確化相關規劃，確保這項重要建設能夠早日發揮功能。</p>
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