事件總覽：印度民航總局自 4 月 20 日起實施新規定，要求各航空公司每個航班至少有六成座位必須開放旅客免費選擇，此舉旨在提升搭機權益，卻也引發航空公司對營收衝擊的強烈反彈。
📅 3 月中旬：新政預告引發業界波瀾
早在 3 月中旬，印度民航總局（DGCA）就已預告這項旨在保障旅客搭機權益的新方針。根據這項政策，印度境內的航空公司將面臨重大調整，因為過去旅客在預訂機票或預辦登機時，通常只有約兩成的座位能免費選擇，其餘則需額外支付高額的選位費。此消息一出，立即在印度航空界投下震撼彈，包括靛藍航空（IndiGo）、印度航空（Air India）以及香料航空（SpiceJet）等主要業者，無一例外地表達了反對意見。
📅 4 月 20 日：免費選位新制正式上路
自 4 月 20 日起，印度民航總局的這項新規定正式生效，要求各家航空公司在每個航班上，至少要將 60% 的座位開放給旅客免費預訂。這意味著，未來旅客在訂購印度當地航空的機票或進行預辦登機時，將有更高的機會選擇到心儀的座位而無需額外付費。民航總局也特別強調，航空公司必須保持座位銷售政策的透明度，除了預訂介面需清楚標示空位狀況及選位費用等條件外，對於同筆訂位紀錄的旅客，航空公司也應盡可能安排座位相鄰，以提升家庭或團體旅客的搭機體驗。
乘客心聲：選位困境與家庭出遊的兩難
過去，印度一般航空公司的選位費用介於 200 至 2,100 盧比之間（約新臺幣 68 至 715 元），費用高低取決於座位位置、腿部空間及舒適度等因素。對於像從事水產買賣、時常往返德里與清奈的庫瑪（Rahul Kumar）先生來說，選位費一直是個惱人的問題。他向《中央社》透露，即使身為航空公司會員，也常選不到想要的座位，「大部分都要加錢才能選位，通常我不會加錢，但飛機卻幾乎全滿，我很好奇那些人真的都願意多花錢嗎？」
而經常帶全家出遊的拉溫德拉（S. Ravindra）先生則表示，每次打開 App 預辦登機，免費選項幾乎都是中間座位，「夾在兩個乘客中間很不舒服。」他指出，若要確保全家人能坐在一起，就得多花不少錢，這對家庭旅客來說無疑是一筆額外負擔。這些旅客的心聲，正反映出新制實施前，多數旅客對於選位費用的普遍不滿與無奈。
航空公司反彈：衝擊營收恐推升票價
面對民航總局的強硬立場，印度航空公司聯合會（FIA）代表多家航空公司致函，要求撤回這項六成機位不得加收選位費的規定。《印度斯坦時報》（Hindustan Times）報導指出，航空公司方面普遍認為，若禁止至少 60% 的機位收取選位費，將導致其收入來源大幅減少。他們預警，為了彌補這部分的損失，航空公司將可能被迫提高機票售價，這最終仍會轉嫁到消費者身上，形成另類的票價壓力。這場關於搭機權益與航空營收的拔河，預計將持續受到各界關注。
至今影響與未來展望
這項新規定不僅是印度民航總局保障消費者權益的重要一步，也反映出全球航空業在票務策略上的挑戰。對旅客而言，免費選位的選擇變多，無疑提升了搭機的舒適度與便利性。然而，對於航空公司來說，如何在營收壓力與法規要求之間取得平衡，將是未來營運的一大考驗。這場新制帶來的變革，將持續影響印度國內航班的票價結構與服務模式，也為其他國家民航主管機關提供了借鏡。
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